床のタイル違いは、浴槽入れ替え時の、シート貼り前提のものです。

前はステンレス製が入ってましたがロングサイズの新浴槽設置されてます。

施工前です。

バスナシート貼り付け完成です。

これから寒くなる季節、というかすでに寒いですがタイルに比べて足触りがソフトで冷たさ軽減です。

このタイプの既存床、表面が剥げてくることが多いようです。

東リ・バスナシートを貼り付け、コーキング打設で完成です。

真ん中あたり割れてます。

メリッと割れてます。

洗い場床バスナシート貼り付け。

うーんまたアクリル浴槽かー、と思いましたがこれ、FRP浴槽でした。

FRPは削りやすく、削ると微細な粉が出ます。

薄いクリーム系で、塗装しました。

そして洗い場床の蓋の部分も塗って欲しいと。

▽の部分が白くなってます。

どないしよ。

調色難しそう。実験で何種類か作ってみましたがどーもね。

そや、磨いたらどないや！

うん。そこそこ蘇ったのではないでしょうか？

それにしてもよく冷えます。

こんなに寒いのに玄関辺りにカメムシが数匹。

しかも動いとる。

カメムシ大量発生時は、大雪降るという。

FRA浴槽、人工大理石浴槽。

この浴槽、非常に削りにくいです。ポリッシャーではうまく削れず、角サンダー＆手削り。

そして果たして塗料は付着するのか？

こんな場合、塗料密着テストを行います。それによりピン塗りか、プライマーが必要か確認します。

ピンで行けました。1回で終わるのと終らないのとでは時間、疲労度は大違いです。

浴槽底にもらい錆。ミラーキャビネットにも付いてます。

もらい錆とはFRP等ですから、本体から出た錆ではなく鉄製の錆びやすいもの。

例えばよくあるのがヘアーピン等置いたときに付きます。

この底についてるのは、丸缶のような跡。

この部分の錆付着はよくみられます。

浴槽は塗装にて。

ミラーキャビネット台座は、磨きにて対処。

もらい錆などは取れる確率は高いので、磨きで済めばよりリーズナブルです。

FRAのAは、アクリル製のことで人工大理石もFRAです。

塗装で再生です。新品になるわけではございません。

ラジオで聞くところによると、山陽道赤穂トンネル通行止め解除との事です。

一般的によく見かけるユニットバスはめ込みのFRP浴槽です。

追い焚き口を外し、引っ張り上げると外れるタイプです。

取り換え品があればよいのでしょうが、型が古いのでもうないので、塗装で対応です。

すぐ近くにも現場があり（網干区）掛け持ちです。

ところで姫路の別所で、熊が出たとか。

高砂にも出たという。

どこに出てもおかしくないと思うしかないようです。ご注意を。

汚れと変色が出ています。

カウンターは壁に合わせたチャコール系の色ですが、白に変更ということで、

バスタブは白に。

カウンターも白に。

黄変した浴槽。浴槽側面廻りに帯状の汚れ、底の部分の樹脂も擦り減ってしまってます。

ホワイトによみがえりです。

カウンターも白に統一。

段取り上塗装後に洗いが入ると言う事ですが、

浴槽浴室塗装工事は、リフォーム、洗いが終わった最後の最後に入らせてもらうのがベストです。

何せ内装工事と重なると、ほこりが浴室内に入ってきたり荷物置く場所も必要で溶剤の臭いも出ます。

排出ダクト設置でその他の工事を邪魔します。

よろしくね。

背もたれ部分黒くなってます。これは、何かがこすれて付いたものと思われます。

フランジの部分シャワーホースなどが当たると付く場合もあります。

喫水線が、帯状に変色してます。

FRPは、アクリルと違って傷がつきやすいですが、その分塗装に必要な足付けが比較的しやすいです。

２液性ウレタン塗料でクリーム色に塗装です。

神戸市北区へ行くには、428号山道通ってゆくのでわざわざ高速乗らなくても楽に行けます。

鋼板製のホーロー浴槽です。内面に錆が点在しております。さほど厚くはない鉄板で、錆が出だすと、とめどないです。

翌日に、本塗装。２５‐９０B色で完了です。

ホーローの錆、さび落とし兼、足付け作業。いったん錆転換剤を塗り、パテ処理してからトップコートですが、残念ながら錆の保証はお付けしておりません。

錆の出まくってるホーロー浴槽、全体にひどいブリスター（気泡）の出たアクリル浴槽は、超厄介です。

入れ替えがベストです。

全体に、黄ばみというかヤニというか変色、もらい錆も見られます。

これを塗装できれいに仕上げてゆきます。

塗装と床シートで仕上げました。

塗装とシートでここまでよみがえります。

個別に見てゆくと、